Ulaştırma Zirvesinde Alternatif Rotalar ve Sürdürülebilir Kalkınma Vurgusu
Ulaştırma Zirvesinde Alternatif Rotalar ve Sürdürülebilir Kalkınma Vurgusu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nda düzenlenen zirvede ulaşım koridorlarının güçlendirilmesi ve alternatif rotaların oluşturulmasının önemini vurguladı. Bakan Uraloğlu, ulaşım sistemlerinin ekonomik kalkınmanın temel taşları olduğunu belirtti. Alternatif rotaların oluşturulması, ulaşım modlarının çeşitlendirilmesi ve ulaştırma ağlarının dayanıklılığının artırılması gerektiğini ifade etti.
Ulaştırma Koridorlarının Güçlendirilmesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cenevre'de düzenlenen panelde önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, "Ulaştırma koridorlarımızı güçlendirerek sürdürülebilir kalkınmanın teşviki açısından ciddi katkılar ortaya koymuş olacağız" dedi. Bu bağlamda, ulaştırma sistemlerinin ekonomik kalkınmadaki rolü üzerinde durdu.
Uraloğlu, "Güçlü ve entegre bir ulaştırma ağı, yalnızca ticareti kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda bölgeler arasında ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağlar" ifadelerini kullandı. Bu durum, ulaşım koridorlarının önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Alternatif Rotalar Oluşturmanın Önemi
Bakan Uraloğlu, günümüz dünyasında alternatif rotaların oluşturulmasının kaçınılmaz bir öncelik haline geldiğini belirtti. "COVID-19 pandemisi, Süveyş Kanalı’ndaki kaza, Rusya-Ukrayna savaşı gibi gelişmeler, ulaşım ağlarının ne kadar hassas dengeler üzerine kurulu olduğunu göstermiştir" dedi. Bu krizlerin, ulaşım koridorlarının stratejik bir gereklilik olduğunu hatırlattığını ifade etti.
Uraloğlu, "Günümüz dünyasında, alternatif rotalar oluşturmak, ulaşım modlarını çeşitlendirmek ve ulaştırma ağlarını daha dayanıklı hale getirmek kaçınılmaz bir öncelik haline gelmiştir" şeklinde konuştu. Bu durum, ulaştırma sistemlerinin geleceği açısından kritik bir öneme sahiptir.
Kara Taşımacılığının Artırılması Gerekliliği
Dünya ticaretinin artışı ile birlikte deniz yolu taşımacılığının da arttığını belirten Uraloğlu, "Ancak, kara üzerinden yapılan taşımaların arttırılması her daim bir ihtiyaçtır" dedi. Bu tespitle birlikte, kara üzerindeki ulaştırma güzergahları arasında bir rekabetin yaşanmasının gerçekçi olmadığını vurguladı.
Uraloğlu, "Kara üzerindeki ulaştırma güzergahları arasında bir rekabetin yaşanmasının gerçekçi olmadığını" belirtti. Mevcut hatlardaki kapasitenin artırılması ve yeni güzergahların devreye alınmasının önemine dikkat çekti.
Güçlü Bölgesel İş Birlikleri Gerekiyor
Uraloğlu, gelişmiş ulaşım bağlantılarının uzak bölgeleri ekonomik merkezlere bağlayarak yatırımların daha dengeli dağılmasını sağladığını ifade etti. Ancak, altyapı farklılıkları ve düzenleyici engellerin ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasını engellediğini belirtti.
Bu engellerin aşılması için güçlü bölgesel iş birlikleri ve modernizasyon projelerinin gerekliliğine vurgu yaptı. Uraloğlu, "Bu engelleri aşmak için güçlü bölgesel iş birlikleri, ortak standartlar ve modernizasyon projeleri gerekmektedir" dedi.
ITC 2030 Stratejisi ve Ulaşım Bağlantıları
Ulaştırma İç Komitesi’nin (ITC) 2030 Stratejisi’nin, ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi için somut bir yol haritası sunduğunu belirten Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi ve ulaştırma altyapılarının modernizasyonunun önemini vurguladı.
Uraloğlu, "Sadece altyapı yatırımları yapmak yeterli değildir. Bugünün dünyasında, dijitalleşme, akıllı lojistik ve sınır geçişlerinde prosedürlerin sadeleştirilmesi hayati öneme sahiptir" dedi. Bu dönüşüm, ulaştırma sistemlerinin daha sürdürülebilir hale gelmesi için gereklidir.
Altyapının Lojistik Zincirlerine Entegrasyonu
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin vizyonunu ve çalışmalarını paylaşarak, "Altyapının uluslararası lojistik zincirlerine entegre edilmesi de büyük önem taşımaktadır" dedi. Bu bağlamda, sınır geçişlerinde gümrük işlemlerinin hızlandırılması gerektiğini vurguladı.
Uraloğlu, "Bu etki o kadar büyük ki, bazı bölgelerde altyapı yatırımlarının Gayri Safi Milli Hasıla’ya etkisinin sınır geçişi ve tarife düzenlemeleri ile 4-5 katına çıktığı görülmektedir" şeklinde konuştu. Bu durum, bölgesel iş birliklerinin önemini artırmaktadır.
Dijitalleşme ile Süreçlerin Hızlandırılması
Uraloğlu, Türkiye olarak komşu ülkelerle ulaştırma ve ticaret kolaylaştırma anlaşmalarını artırmayı hedeflediklerini belirtti. E-TIR ve e-CMR gibi dijital sistemlerin, süreçleri hızlandırdığını ifade etti.
Uraloğlu, "Türkiye olarak, uluslararası karayolu taşımacılığında kullanılan izin belgelerini e-Permit projemizle dijitalleştirdik" dedi. Bu sistemlerin benimsenmesi için ortak standartların oluşturulması gerektiğini vurguladı.
Kalkınma Yolu Projesi’nin Yatırım Olanakları
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin yeni yatırım olanakları oluşturacağına inandığını belirtti. Ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların ekonomik ve sosyal kalkınmayı desteklemesi gerektiğini ifade etti.
Uraloğlu, "Bölgesel bağlantısallık, daha az gelişmiş bölgelerin ekonomik aktivitelere entegre edilmesini sağlayarak onları kalkınmanın bir parçası haline getirebilir" dedi. Bu projelerin Türkiye’nin ekonomik büyümesine katkı sağlayacağına inanıyor.