Türkiye Yüzyılı: Ulaştırma Koridorları ile Ekonomik Büyüme
Türkiye Yüzyılı Ulaştırma Koridorlarıyla Şekilleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, OECD Yükselen Pazarlar Forumu’nda yaptığı konuşmada, Türkiye Yüzyılı’nın ulaştırma koridorlarıyla şekilleneceğini belirtti. Asya ile Avrupa arasındaki geçiş süresinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısaltılması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, OECD Yükselen Pazarlar Forumu’na katıldı. Burada yaptığı açılış konuşmasında, etkinliğin gerçekleştirilmesinde emeği geçenlere teşekkür etti. Uraloğlu, küresel ekonomik ilerlemenin geleceğini şekillendiren bu platformda, sürdürülebilir kalkınmanın temel taşlarından biri olan 'ticaret ve bağlantısallık' konusundaki vizyonlarını paylaştı. Ulaştırma koridorlarının ekonomik kalkınma üzerindeki etkilerini vurguladı.
Ticaretin Hızlanması ve Sınırların Aşılması
Uraloğlu, ticaretin hızlandığını ve sınırların aşıldığını ifade etti. Türkiye Yüzyılı’nı bu dinamiklerin anahtarı olan ulaştırma koridorlarıyla şekillendirdiklerini belirtti. Ulaştırma altyapısına yapılacak her yatırımın ticaret maliyetlerini azaltacağını, ekonomik büyümeyi artıracağını ve bölgesel entegrasyonu teşvik edeceğini söyledi. Uraloğlu, bu bağlamda ulaştırma bağlantılarının kesintisiz devam etmesi için yeni alternatiflerin geliştirilmesinin önemini vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ulaştırma koridorlarının ekonomik kalkınmayı nasıl şekillendirdiğini konuşmakta olduklarını belirten Uraloğlu, gelişmekte olan pazarları küresel ekonomiye entegre eden ekonomik büyümenin kilit sağlayıcısı olarak ulaştırmanın önemine dikkat çekti. Ulaştırma altyapısına harcanacak her kuruşun, ticaret maliyetlerini azaltmaya katkı sağlayacağını ifade etti.
Kalkınma Yolu Projesi ve Geçiş Süresi
Kalkınma Yolu Projesi ile Asya ile Avrupa arasındaki geçiş süresinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısaltılması hedefleniyor. Uraloğlu, Irak ile Kalkınma Yolu Projesi’nin nihai anlaşmasını imzalayarak önemli bir eşiği aşmayı planladıklarını belirtti. Bu proje, bölgesel ticareti canlandırmayı amaçlıyor ve Türkiye’nin jeopolitik ve ekonomik ağırlığını artıracak.
Uraloğlu, Faw Limanı’nın Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya bağlanacağını belirtti. Proje tamamlandığında, Asya ile Avrupa arasındaki geçiş süresinin kısaltılması hedefleniyor. Uraloğlu, bu projelerin sadece altyapı oluşturmakla kalmayıp, ekonomik fırsatlar sunacağını ve bölgesel istikrarı güçlendireceğini vurguladı.
Uluslararası İş Birlikleri ve Yatırımlar
Uraloğlu, ulusal ulaştırma yatırımlarını uluslararası koridor perspektifi doğrultusunda düzenlediklerini ifade etti. Bu bağlamda, uluslararası finans kuruluşları ve bölgesel çok taraflı örgütlerle yakın iş birliği içerisinde çalıştıklarını belirtti. Ulaştırma altyapısı projelerinin sürdürülebilir ve çevresel baskılara karşı dayanıklı olması gerektiğini vurguladı.
Son 23 yılda ulaştırma ve altyapıya 290 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bu yatırımların sivil havacılık, demiryolları, karayolları ve denizcilik gibi birçok sektörde gerçekleştirildiğini söyledi. Uraloğlu, İstanbul Havalimanı gibi projelerin uluslararası ticareti artıracağını ifade etti.
Küresel Ulaştırma Bağlantısallığı Forumu
Uraloğlu, 27-29 Haziran tarihlerinde İstanbul’da düzenlenecek olan “Küresel Ulaştırma Bağlantısallığı Forumu”na katılım çağrısında bulundu. Bu forumun, ulaştırma bağlantısallığı konularının küresel ölçekte tartışıldığı bir yer haline gelmesini hedeflediklerini belirtti. Uraloğlu, güçlü bölgesel iş birliklerinin ve ortak standartların önemine dikkat çekti.
Ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasının önündeki engellerin aşılması gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, güçlü ve entegre bir ulaştırma ağının ticareti kolaylaştıracağını ve ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağlayacağını ifade etti.